Дворец культуры и спорта, ДКС, он же – Спортна Зала, – был открыт пятьдесят лет назад, 6 сентября 1968 года. А строить его начали за два года до этого, потому что международному съезду стоматологов очень хотелось собраться в 1968 году именно в Варне. Город уже был знаменит уникальным сочетанием гор, моря, воздуха и гостеприимства местных жителей – поэтому многие международные симпозиумы хотели пройти именно в Варне, – а подходящего здания, чтобы вместить всех участников, ещё не было.
Страна решила его построить – и построила, и торжественно открыла за неделю до приезда стоматологов.
ДКС – здание для того времени уникальное.
Во-первых, ни один дом в городе не мог сравниться с ним размерами (до строительства Штаба коммунистической партии оставалось полтора десятка лет).
Во-вторых, при его создании впервые в Болгарии были использованы алюминиевые профили такой гигантской квадратуры.
В-третьих, и внешне такого ещё не бывало; дизайн разработал архитектор советских времён Стефан Колчев; и нет, Спортна Зала не скопирована с короны Статуи Свободы, хотя с подсветкой несколько напоминает её – а вот сам Дворец копировали неоднократно.
По цифрам:
- два года стройки;
- вывезено 50 000 кубометов земли и скального камня; одного только тротила для прокладывания будущих ям под фундамент было потрачено двадцать тонн;
- в пиковые месяцы, прямо перед открытием, на объекте работало около полутора тысяч человек, включая отделочников и оформителей интерьера.
Во время строительства все документы были подписаны “Спортна Зала”; позже гигантскому зданию придумали имя “Дворец культуры и спорта”, а в народе его прозвали “генеральская шапка”.
Сейчас в обиходе – первые два имени.
Во время строительства в Варну приехала делегация из Лагоса – там как раз собирались строить Национальный арт-центр, и главному архитектору нигерийского проекта не нравилось ничего из увиденного в США, Западной Европе и скандинавских странах. А Спортна Зала – понравилась так, что по окончании строительства вся болгарская команда была нанята для проектирования и создания вот этой вещи:
Лагос, Нигерия 
Национальная галерея искусств
Национальная галерея искусств в Лагосе в четыре раза больше Дворца культуры и спорта в Варне; построена в 1977 году по проекту Стефана Колчева командой “Техноэкспортстрой”.
А следующий проект – переосмысление без указания авторства:
Это – стадион зимних видов спорта в канадском городе Калгари.
На следующем фото – Стадион мира и дружбы в Афинах:
Открыт в 1985 году, а в 1991 отмечен Золотой наградой международного комитета, оценивающего дизайн зданий про спорт и свободное время.
Но чёрт с ними, с плагиаторами – мир велик, как-нибудь поместятся в нём все варианты “генеральской шапки”.
Вот ещё что нам может быть интересно: место, на котором построена Спортна зала.
Дело в том, что в 1902 году в Варне самообразовался первый велосипедный клуб – и решил в 1905 году устроить соревнования команд со всей страны. Для этого нужен был стадион, которого не было.
И город решил его построить.
Тогдашний мэр Варны, доктор Ангел Пискюлиев, выделил под его строительство территорию бывшего садового питомника, созданного Антоном Новаком в 1897 году неподалёку от французского кладбища. А инженер Иосиф Хаджистоянов бесплатно сделал проект “Ипподрома”.
Сейчас Спортна Зала – район Широкого Центра. В начале двадцатого века это была удалённая от города дачная местность Салтанат, куда могли спокойно приезжать велосипедисты. Строительство закончилось в 1905 году, незадолго до объявленного соревнования. В народе трассу прозвали “Корыто”.
В 1912 году часть стадиона “Ипподром” превратили в футбольное поле. Покрытие у него было пылевое – не знаю, как там играли, но легендарные варненские команды клубов “Тича” и “Владислав” начинали именно там.
В 1922 году Корыто было расширено в западную сторону – а из лишних камней, выкопанных при строительстве, сделали ограду. В 1928-29 году дорожки забетонировали.
А в 1966 году Корыто уничтожили, и на его месте сейчас – развязка дорог перед Дворцом культуры и спорта. В Варне есть трасса для езды – но не верхом и не на велосипедах, а на маленьких приземных машинках.
А современные городские велодорожки – это отдельная прекрасная история, которую я обязательно как-нибудь расскажу.
Ольга Недорубова для проекта “Ходи-смотри”
по материалам статей на сайтах dariknews, petel
и Региональной библиотеки Варны.
Хотите нас поддержать?
Спасибо!
